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原标题:作为专职攻击机,A-10还适应今世战多管闲事吗?

浏览次数:99 时间:2019-12-17

  • 名称:A-10“雷电II”
  • 首飞时间:一九七二年二月二十17日
  • 参军时间:1978年6月
  • 研究开发单位:United States仙童公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

  制片人:中国青年报科学普及工作部

十分重要顾客

  • 图片 1柬埔寨

  作为生机勃勃款单座双发亚音速近距空中支援战机,A-10攻击机于1970年开班研制,壹玖柒壹年专门的学业器材武装。本来,砍下“A-X”安顿的费尔柴尔德公司为感怀在二战时设计临蓐的有功战机P-47“雷电”战役机,将A-10攻击机命名称为“雷电”II。但不知是因外形丑陋依然动作过于“愚昧”,美利坚合众国海军为其构想的绰号“疣猪”反而流传开来。

构造特色研制进度使用景况型号演化

  策划:毕孝斌

  • 名称:AU-24“公马”攻击机
  • 首飞时间:一九六二年1月5日
  • 生育单位:赫利奥企业
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

  A-10攻击机

武备

  • (1)机头安装一门通用电气GAU-8“报仇者(Avenger)”30分米加农炮;
    (2)13个翼下挂架和机身挂架最大可带走7257公斤(16000磅)炸弹/火箭弹/导弹。

  图片 2

武备

  • (1)座舱中装置一门M一九七二0分米加农炮或大器晚成挺机枪;
    (2)五个翼下挂架最人可带走862公斤(1905磅)炸弹/火箭弹/照明弹。

  上个世纪80年份,美利坚合众国海军付与A-10攻击机低空攻击的剧中人物,特意用来对付那时候陈设在东欧的苏维埃社会主义共和国结盟坦克。A-10从军以往,确实也可以有过表现不好的时候,但从它的布置性上看,A-10非常符合低空应战。

图片 3A-10“雷电II”美国图片 4

  作者:李小白

图片 5AU-24“公马”美国图片 6

  图片 7

研制进度

A-10的概念在越南社会主义共和国战视而不见中形成,它的铺排性意图是在低强度战役中,为地面部队提供远间隔支援。

在美利坚合众国海军举行的AX竞技喷气式飞机竞技前,仙童集团的喷气式飞机胜球,AX比赛是为了探求少年老成种具备好的续航技艺、威力强盛的武器系统和卓绝的生存本领的喷气式飞机。

1973年,诺斯罗普公司和仙童公司的安插性被入选进行测飞行测量试验行,仙童集团的YA-10战胜了它的角逐对手YA-9,赢得了生育左券。

  出品:科普通中学华夏族民共和国

组织特点

AU-24“公马”攻击机 的天性:高安装的无撑杆直翼;固定式尾轮起浮架;三桨叶螺线;被整流罩严密包裹的涡轮明轮叶斯特林发动机。

  发行人:北青网科学普及工作部

质量数据

  • 最大飞行速度:835海里每小时
  • 最大航程:1,000千米

  A-10“雷电Ⅱ”(斯洛伐克语:Thunderbolt II)是U.S.A.仙童公司生产的生龙活虎种单座双引擎攻击机,担负提供对地面部队的密接支援任务,包涵攻击对手战车、武装车辆、主要地面指标等。别的也是有局地负责提供发展空中管制,导引其余攻击机对地方指标张开抨击,那些战机被编号为OA-10。其合法名称来自于世界第二次大战时表现卓绝的P-47雷电式战争机,但针锋相对于雷电那几个名号来讲,更常被美军小名为“疣猪”(Warthog)或简单的称呼“猪”(Hog)。

  计算来看,A-10攻击机尽管并未有匹敌F-15、F-16大战机的进取本事,可A-10的打算定位极度务实。在广大战争、反恐大战中,均能够在对地支援应战上弥补F-16等先进战机的局限,并走出了一条“不学好,但切合”的征程,具有不可撼动的神话地位。

属性数据

  • 最大飞行速度:348海里每小时
  • 最大航程:1,755千米

  卡曼飞机集团发展的“公马”是赫利奥公司的私家的STOL(短间隔起降)飞机宗族的军用衍生版,它是极其为了在东南亚从业军事行动而生产的。为了贯彻它的多疑的短场质量,这种飞机配备了机关的全展前缘缝翼、有加力焚烧室的横向调控体系和开缝式襟翼。和赫利奥的H-250和H-395“信使”分裂,“公马”仅用风度翩翩台涡轮螺旋线外燃机,以此来抵消它增加了的总重量。大繁多“公马”有五个翼下空余炮位和壹玖零伍磅多姿多彩的枪杆子(火箭弹、炸弹、照明弹和其余的火器),外加生龙活虎挺安装在座舱中的机枪或一门M一九七四0分米加农炮。赫利奥公司将其取名字为H-550A,美利坚合众国海军用一九七一年的经费订购了15架,命名称为AU-24A,送至南越政权,选拔项目可相信度追踪评估。一九七二年,14架没有器材军火的“公马”被海军转给了高棉。

  由于飞行速度缓慢和布局设计等难点,A-10攻击机自从军已来多次被美利坚联邦合众国陆军列入退役布署。即正是身处“攻击机已经是不绝如缕”的评论声中,A-10攻击机依然以沙场上的杰出表现,充足注脚了自家存在的市场总值。就在2018财政年度国防授权法案中,美众议院武装委员会还专程增添1.03亿英镑拨款,为283架A-10攻击机改变机翼,并将其继续从军到2028年,再度让美利坚合众国海军指望“疣猪”退役的主见“水中捞月一场空”。

型号演化

  • YA-10A
    初次的两架原型机。
  • A-10A
    单座近距空中支援 、对地攻击机。
  • OA-10A
    单座前线制空和煦型。
  • YA-10BNight/Adverse Weather A-10
    追加全天候应战工夫的双座试验型,后来更名称为YA-10B,只有1架
  • A-10C
    A-10A的规范作战布署(Precision Engagement,PE)升级型,新加了多项校正:有最新玻璃化座舱,包罗四个5.5吋彩色多职能荧屏,具备运动地图成效;整合式数码资源音讯管理体系;新型火控系统;高端数据链路;全天候多用处的两种区别荚舱;使用标准制导火器的技术,包含联合直接攻击弹药;具备风偏改过的空袭系统;具备ROVE牧马人,能够将机上所得的素材,包蕴印象传送给前方的地面部队。
  • A-10PCAS
    由雷王及Aurora Flight Sciences提议的无人行驶版本,是国防尖端钻探布署署的Persistent Close Air Support布署的生机勃勃部份。该安排中并无计划替代有人A-10战机,而是视A-10为研究开发平台,得出的手艺将用来别的有人或无人战机之上。

  图片 8

技易学据

  • 乘员:6人
  • 机长:12.07米
  • 翼展:12.5米
  • 机高:2.81米
  • 空重:1,297千克
  • 发动机:普-惠(UACL)PT6A-27发动机
  • 最大起飞重量:2,857千克

  真正退役或将经久不息

本事数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.26米
  • 翼展:17.53米
  • 机高:4.47米
  • 空重:9,730千克
  • 斯特林发动机:两台通用电气TF34-GE-100引擎
  • 最大起飞重量:22,680千克

  截止近年来,U.S.海军仍找不到用来顶替A-10攻击机的战机,并一再假造将A-10攻击机进行延寿从军。A-10攻击机的响应征采生涯也形象论证了“先进不一定最棒,切合才是最佳”的定论,这种高速的务实,即便是精品军事强国也要信守的。

  一路走来照旧顽强

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